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------- 원본 내용 --------- 바이오앰버(BioAmber)는 자동차 플라스틱을 생산하기 위한 Faurecia-미쓰비시 화학 파트너십에 바이오플라스틱 숙신산을 제공할 것이다. Faurecia는 2006년부터 BioMat project프로젝트에서 천연재료로부터 유도되는 바이오플라스틱에 대한 연구를 수행하고 있으며 현재 미쓰비시 화학회사와 자동차 내장재에 사용할 목적으로 대량생산을 위해 디자인된 바이오플라스틱을 공동 개발하기 위한 독점적인 산업 파트너십 동의서에 사인하였다. Faurecia는 전체적인 바이오플라스틱을 개발할 계획을 가지고 있으며 이는 2015년부터 2020년까지 호황을 누릴 것으로 여겨진다. 자동차 무게를 줄이는 것과 연계된 환경적인 문제와 자동차 산업에서 사용되는 재료의 재활용을 증가(2015년에 유럽에서 재활용 비율은 85%)시키기 위한 규제는 자연을 기반으로 하는 원료를 사용하여, 궁극적으로는 석유를 기반으로 하는 플라스틱을 대신하기 위한 새로운 재료를 만드는 연구개발을 많이 진행시켰다. 이러한 계획은 사용되는 재료들이 제품의 초기 시작에서 최종 종료 때까지 라이프 사이클에서 긍정적인 영향을 주는 것을 목표로 한다. Faurecia-미쓰비시 화학 연합 프로그램의 목적은 자동차의 내장부품(도어 패널 트림 스트립, 구조 장비 패널 및 콘솔 삽입물, 공기 덕트, 문 패널 내장물 등)에 사용하기 위해 대량으로 생산할 수 있는 고분자를 개발하는 것이다. 미쓰비시 화학이 특허를 받은, 바이오에서 유도된 폴리부틸렌 숙신산(poly-butylene succinate: PBS)을 개조하고 궁극적으로 100% 바이오 자원으로부터 생산되는 것을 목표로 하는 부분부터 공동 개발이 시작될 것이다. 동의서에 의해 Faurecia는 이 프로젝트 하에서 연합하여 개발된 특별한 고분자를 자동차에 응용하는 데에 대한 독점적인 권리를 가질 것이다. 
  이 프로젝트는 몇 년 동안 바이오를 기반으로 하는 숙신산 분야의 세계적인 전문기업인 BioAmber와의 협력에 의해 수행되었다. “미쓰비시 화학과의 이 전략 동의서는 Faurecia가 100% 바이오를 기반으로 하는 플라스틱을 대량으로 생산하는, 첫 번째 자동차 장비 공급업체가 되게 하였다. 우리는 석유를 기반으로 하는 플라스틱 부품을 대체하는, 이 기술의 미래에 대해 자신이 있으며 진실로 이는 “바이오에 기반을 둔” 우리의 전략적인 목표에 대한 주요한 신뢰 중의 하나”라고 Faurecia 인테리어 시스템스의 부회장 엔지니어링 Nicolas Pechnyk은 설명한다. “우리는 Faurecia의 지속가능성에 대한 의무가 미쓰비시 화학의 “KAITEKI” 개념과 일치한 것으로 확신한다. 우리는 우리의 바이오테크놀로지, 고분자 개발 및 특허 선점 분야에서의 강점이 Faurecia와의 파트너십에 기여할 것이라고 믿는다”고 미쓰비시 화학의 지속가능 자원 사업개발부의 책임자인 Shigeru Handa는 말한다. 동의서에 의해 세 개의 시장 지도자들은 그들의 강점들을 함께 모으게 될 것으로 Faurecia는 자동차 내장재에서 세계 최고, 미쓰비시 화학은 가장 큰 화학 회사, BioAmber는 바이오를 기반으로 하는 숙신산 생산의 파이오니어에 해당한다. 
  
  
 출처 : <A href="http://www.jeccomposites.com/news/composites-news/bioamber-collaborating-faurecia-and-mitsubishi-chemical-automotive-bioplastics">http://www.jeccomposites.com/news/composites-news/bioamber-collaborating-faurecia-and-mitsubishi-chemical-automotive-bioplastics</A> 녹색기술정보포털, 2012.11.26, www,gtnet.go.kr

바이오앰버(BioAmber)는 자동차 플라스틱을 생산하기 위한 Faurecia-미쓰비시 화학 파트너십에 바이오플라스틱 숙신산을 제공할 것이다. Faurecia는 2006년부터 BioMat project프로젝트에서 천연재료로부터 유도되는 바이오플라스틱에 대한 연구를 수행하고 있으며 현재 미쓰비시 화학회사와 자동차 내장재에 사용할 목적으로 대량생산을 위해 디자인된 바이오플라스틱을 공동 개발하기 위한 독점적인 산업 파트너십 동의서에 사인하였다. Faurecia는 전체적인 바이오플라스틱을 개발할 계획을 가지고 있으며 이는 2015년부터 2020년까지 호황을 누릴 것으로 여겨진다. 자동차 무게를 줄이는 것과 연계된 환경적인 문제와 자동차 산업에서 사용되는 재료의 재활용을 증가(2015년에 유럽에서 재활용 비율은 85%)시키기 위한 규제는 자연을 기반으로 하는 원료를 사용하여, 궁극적으로는 석유를 기반으로 하는 플라스틱을 대신하기 위한 새로운 재료를 만드는 연구개발을 많이 진행시켰다. 이러한 계획은 사용되는 재료들이 제품의 초기 시작에서 최종 종료 때까지 라이프 사이클에서 긍정적인 영향을 주는 것을 목표로 한다. Faurecia-미쓰비시 화학 연합 프로그램의 목적은 자동차의 내장부품(도어 패널 트림 스트립, 구조 장비 패널 및 콘솔 삽입물, 공기 덕트, 문 패널 내장물 등)에 사용하기 위해 대량으로 생산할 수 있는 고분자를 개발하는 것이다. 미쓰비시 화학이 특허를 받은, 바이오에서 유도된 폴리부틸렌 숙신산(poly-butylene succinate: PBS)을 개조하고 궁극적으로 100% 바이오 자원으로부터 생산되는 것을 목표로 하는 부분부터 공동 개발이 시작될 것이다. 동의서에 의해 Faurecia는 이 프로젝트 하에서 연합하여 개발된 특별한 고분자를 자동차에 응용하는 데에 대한 독점적인 권리를 가질 것이다. 
  이 프로젝트는 몇 년 동안 바이오를 기반으로 하는 숙신산 분야의 세계적인 전문기업인 BioAmber와의 협력에 의해 수행되었다. “미쓰비시 화학과의 이 전략 동의서는 Faurecia가 100% 바이오를 기반으로 하는 플라스틱을 대량으로 생산하는, 첫 번째 자동차 장비 공급업체가 되게 하였다. 우리는 석유를 기반으로 하는 플라스틱 부품을 대체하는, 이 기술의 미래에 대해 자신이 있으며 진실로 이는 “바이오에 기반을 둔” 우리의 전략적인 목표에 대한 주요한 신뢰 중의 하나”라고 Faurecia 인테리어 시스템스의 부회장 엔지니어링 Nicolas Pechnyk은 설명한다. “우리는 Faurecia의 지속가능성에 대한 의무가 미쓰비시 화학의 “KAITEKI” 개념과 일치한 것으로 확신한다. 우리는 우리의 바이오테크놀로지, 고분자 개발 및 특허 선점 분야에서의 강점이 Faurecia와의 파트너십에 기여할 것이라고 믿는다”고 미쓰비시 화학의 지속가능 자원 사업개발부의 책임자인 Shigeru Handa는 말한다. 동의서에 의해 세 개의 시장 지도자들은 그들의 강점들을 함께 모으게 될 것으로 Faurecia는 자동차 내장재에서 세계 최고, 미쓰비시 화학은 가장 큰 화학 회사, BioAmber는 바이오를 기반으로 하는 숙신산 생산의 파이오니어에 해당한다. 
  
  
 출처 : <A href="http://www.jeccomposites.com/news/composites-news/bioamber-collaborating-faurecia-and-mitsubishi-chemical-automotive-bioplastics">http://www.jeccomposites.com/news/composites-news/bioamber-collaborating-faurecia-and-mitsubishi-chemical-automotive-bioplastics</A> 녹색기술정보포털, 2012.11.26, www,gtnet.go.kr

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